Ilmastointi-ongelma

PikkuruinenLAURENCE 1
  • JÄSEN
  • 2005 JEEP LIBERTY
  • 89000 TUHATTA
Ilmastointilaitteeni alkoi puhaltaa kuumaa ilmaa matkalla kotiin pitkältä matkalta valtiolta. Oli myös polttava haju. Pysähdyin 7-11: een ja mies katsoi konepellin alle ja sanoi, että kompressori lukkiutui ja se saattaa tarvita uuden kompressorin, mutta hän sanoi, että jos sammutan ilmastointilaitteen, olisin todennäköisesti kunnossa tehdä siitä loput kotimatkasta. Pelkäsin hajoamista, joten pysähdyin franchising-autokauppaan, mutta he olivat todella kiireisiä ja sanoivat, etteivät he voineet katsoa autoa useita tunteja. Kun olin ulkona päättämässä mitä tehdä, yksi mekaanikoista tuli ulos ja kerroin hänelle, mitä mies 7-11-luvulla oli sanonut. Hän katsoi hupuni alle alle 2 minuuttia ja sanoi tarvitsevani kompressoria. Hän ei tehnyt mitään muuta diagnostiikkaa autolleni, hän meni sisään ja tilasi osan. Pian myöhemmin osa tuli ja hän vei autoni sisään ja asensi sen. Maksoin paljon rahaa ja lähdin. Kaksi tuntia myöhemmin pysähdyin saamaan syötävää. Menin sisälle ja vaimoni pysyi autossa sen käydessä. Silloin hän huomasi, että ilmastointilaite alkoi puhaltaa kuumaa ilmaa ja palava haju palasi. Pistin hupun ja uusi kompressori lukkiutui. Ajoimme muutaman minuutin ja sitten auto alkoi ylikuumentua. Pysähdyimme ja sammutimme auton ja annoimme sen jäähtyä hetkeksi. Sitten käynnistimme auton ylös ja jätimme ilmastointilaitteen pois päältä ja ajoimme kotiin tunnin matkan päässä. Auto ei ylikuumentunut, kun ilmastointilaite oli pois päältä. Seuraavana päivänä vein sen mekaanikolle, joka sanoi, että sillä oli huono jäähdyttimen tuulettimen kokoonpano. Kysymykseni kuuluu: oliko ensimmäinen mekaanikko väärässä, koska se ei ollut tehnyt mitään diagnostiikkaa tarkistaakseen ilmastointijärjestelmän perusteellisesti sen selvittämiseksi, tarvitsenko todella uutta kompressoria vai ei. Onko mahdollista selvittää, tarvitsenko uutta kompressoria katsomalla sitä alle kahden minuutin ajan? Kiitos avusta. Onko sinulla sama ongelma? Kyllä ei perjantaina 31. elokuuta 2012 klo 4.09

40 vastausta

PikkuruinenKHLOW2008
  • ASIANTUNTIJA
Ilman testejä ei voida tietää, onko kompressori väärä.

Ellei kompressoria ole testattu tarttumiseksi, tarvitset uuden kompressorin. Muuten se voi olla kytkin, joka on viallinen tai johdotusongelma.

Kun jäähdytyspuhaltimet eivät toimi, se vaikuttaa kompressorin jäähdytystehokkuuteen. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei perjantaina 31. elokuuta 2012 klo 4.28 img / ei-työ / 35 / c-ongelma-5.jpgTELISIA
  • JÄSEN
  • JEEP-VAPAUS
Tähän asti ilma toimi hyvin. Sillä on 113000 mailia. Ilma puhaltaa erittäin kuumaa ilmaa. Minulla oli Freon laitettu siihen, ja se ei vieläkään toimi. Sitten joku kertoi minulle, että se saattaa olla ilmakompressorini. Mistä tiedän, onko se kompressorini? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.12 (yhdistetty) Ilmastointilaite ei toimiMERLIN2021
  • ASIANTUNTIJA
Jos järjestelmä on täynnä, vie kompressorin hyppyjohto ja tarkista, toimiiko se, jos ei. Jos kompressori ei käynnisty ohittaa myös korkeapainekytkintä, varmista, että kaikki sulakkeet ovat kunnossa ja vaihda kompressori, jos se vielä käynnistyy. Tämä opas auttaa

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-air-conditioner-not-working-or-is-weak

ja

https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-air-conditioner-compressor

Suorita tämä opas alas ja ilmoita asiasta.
Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.12 (yhdistetty) Ilmastointi tyhjiö ja lataaRASKEUS
  • JÄSEN
Jos joku lisäsi freonia, luulisin, että hän tarkisti ilmastointikompressorin toiminnan. Pyydä joku puristamaan yksi lämmitysletkuista palomuurin lähellä ja katsomaan, onko ilma kylmempi. Mahdollinen veden sammutuksen tai ilmanohjaimen oven ongelma silloin. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei +3 tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.12 (yhdistetty) Lisää kylmäaine (freoni)WOOLSEY
  • JÄSEN
Minulla oli tämä ongelma ja jouduin vaihtamaan kompressorin, joka maksoi minulle 324,00 dollaria, kaikki rakastan tätä sivustoa. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.12 (yhdistetty) Matalan sivun ilmastointiporttiMIKEHUGHES
  • JÄSEN
  • JEEP LIBERTY 2002
Ilmastointiongelma
2002 Jeep Liberty 6-sylinterinen nelivetoinen automaattinen 130 km

AC ei puhalla kylmää ilmaa, kompressori vain napsauttaa ja sammuttaa. Mikä voi olla vialla ja mikä on korjauskustannusten alue? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.12 (yhdistetty) PalkkaammeJACOBANDNICKOLAS
  • ASIANTUNTIJA
Jos kompressori pyörii nopeasti, on todennäköistä, että freonia on vähän. Arvioin noin 100,00: n latautuvan. En kuitenkaan ole varma keskimääräisestä työvoimasta, missä asut, joten se voi olla hieman poissa. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.12 (yhdistetty) Online-korjausoppaatOIKEUS
  • JÄSEN
  • JEEP LIBERTY 2002
  • 140000 TUHATTA
Kun käytät AC: tä ensimmäistä kertaa tänä vuonna, toimi hyvin noin 15 minuuttia ja lopetti sitten puhaltamisen kylmää ilmaa. Käännä kytkin tuuletusaukkoon. Kääntyi takaisin vaihtovirtaan noin 15 minuutin kuluttua ja se toimi jälleen. Jälleen se lakkasi toimimasta noin 15 minuutin kuluttua. Joskus se toimii missä tahansa välillä 10 ja 20 minuuttia. Kun sammutat ajoneuvon ja käynnistät sen uudelleen, se toimii myös silloin. Jälleen 10-20 minuutin välillä. Joka kerta käännän kytkimen tuuletusaukkoon ja sitten takaisin tietyn ajan kuluttua. Mikä saa AC: n sammumaan tietyn ajan kuluttua? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) MHPAUTOS
  • ASIANTUNTIJA
Tarkista, että kylmäaineen taso on alhainen, jos vuoto vaatii huomiota, älä lisää itsesi kylmäainetta, koska ylilataus on huono kuin järjestelmän lataamisen yhteydessä. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei -2 tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) RICK59
  • JÄSEN
  • 2004 JEEP LIBERTY
  • 6 SYYLI
  • 4WD
  • AUTOMAATTINEN
  • 104000 TUHATTA
Ilmastointi ei puhalla tarpeeksi kylmää sisältä. Tarkistivat elintärkeät aineet ja löysivät seuraavat.

Ympäristö 88 F

Ilmastointilaitteen ollessa korkealla 10 minuutin ajan
Kytkin kytkeytyy ja kompressori pyörii ilman epätavallista melua. (Ehkä liian melko)
Matala sivu PSI 63
Hei Side PSI 210
Keskimmäinen tuuletuslämpötila 70 F

Sammutti AC-virran ja sai seuraavan
Hei Side PSI 130
Keskimmäinen tuuletuslämpötila 105 F

Kompressori tekee ilmeisesti töitä.
Kompressori huono?
Aukko huono?
Muu?

Kiitos avusta, jonka voit antaa minulle.

Kiitos
Rick Hawkins Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) DOCFIXIT
  • ASIANTUNTIJA
Näiden lukemien perusteella näyttää siltä, ​​että kompressori on heikko ja se on vaihdettava. Tässä on opas, joka auttaa sinua korjausten läpi.

https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-air-conditioner-compressor

Suorita tämä opas alas ja ilmoita asiasta. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) RICK59
  • JÄSEN
Alhainen lataus?

Eikö matalapaine olisi normaalin 35–40 psi: n alapuolella, ei selvästi 63 psi: n paineessa, jos kylmäaine olisi matalaa? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) DOCFIXIT
  • ASIANTUNTIJA
Siksi kysyin järjestelmän avaamisesta ja korjauksista. Matalalla puolella on korkea kosteuden tai viallisen sekoitusluukun ansiosta lämpö pääsee höyrystimeen. Korkea puoli matalaan joko matalalla latauksella tai kompressorin vika. Joten onko järjestelmä avattu tai korjattu? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei -1 tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) RICK59
  • JÄSEN
Järjestelmää ei ole avattu tai korjattu kahden plusvuoden aikana, jolloin olen omistanut ajoneuvoni. Ilmastointi toimi hyvin viime aikoihin asti.

Onko helppo tapa tarkistaa sekoitusoven toiminta?

Otti lukemisen ilmanvaihtolämpötilasta ilman poistuessa toisena päivänä ja se oli 105F, vaikka ympäröivä lämpötila oli 88. Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) DOCFIXIT
  • ASIANTUNTIJA
Lisää noin 134A Uskon, että näet matalan sivun laskevan ja korkealle. Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) RICK59
  • JÄSEN
Olin alun perin lisännyt kylmäainetta, kokonaisen tölkin, ja imupaine oli edelleen korkea. Joten sitten ajattelin, että olin ylilatautunut, päästin joitain ulos, nyt kuka tietää, kuinka paljon kylmäainetta on siellä.

Joten viime postista lähtien tein täydellisen latauksen järjestelmään.
Noudata kaikkia oikeita menettelyjä erittäin hyvällä tyhjiöpumpulla ja erittäin tarkalla tyhjiöohjauksella.
Punnitsi itse asiassa sisään menevän kylmäaineen ja lataus on noin 10 grammaa lyhyt 650 gramman latauksella. (En muista, mikä oli tarkka numero, mutta laskutin konepellin alla olevaa numeroa kohti)
Järjestelmässä on nyt oikea lataus.
Järjestelmän diagnosoimiseksi liitin useita lämpötilamittareita järjestelmälinjoihin.
Lämpötila-anturit teipattiin metallilinjoille ja eristettiin.
Seuraa järjestelmää kompressorista.
Poistoputki kulkee noin 12-18 tuumaa ja tulee lauhduttimeen.
PURAUSPAINE-portti on tällä alueella muutaman tuuman päässä lauhduttimen tuloaukosta.
Kondensaattorin sisääntulolämpötila otettiin pari tuumaa lauhduttimen tuloaukosta.
Kondensaattorin ulostulolämpötila otettiin muutaman tuuman päässä lauhduttimen ulostulosta.
Sieltä viiva kulkee noin 8 tuumaa aukon putkeen.
Imupaine-portti on muutaman tuuman aukon putken jälkeen.
IMULÄMPÖTILA otettiin imupaineen portin viereen.
Sieltä linja kulkee (eristämätön) noin 2,5 jalkaa höyrystimen sisääntuloon.
Putki poistuu höyrystimestä ja menee suoraan imupatteriin.
Imuvaraajasta tuleva johto kulkee noin 12-18 tuumaa kompressoriin.
Haihduttimen ulostulolämpötila otettiin heti imuakun jälkeen.
Seuraavat ovat latauksen jälkeen otetut lukemat.
-Tiellä
-Fan korkealla
-Järjestelmä toimii vähintään 10 minuuttia
- Useat lukemaryhmät otettiin ja pysyivät vakioina.

PURAUSPAINE 225 psi
LAUHDUTTIMEN TULOLÄMPÖTILA 171 F (noin 32 tulistusta)
Kondensaattorin ulostulolämpötila 120 F (hyvä lämmöneristys lauhduttimessa)
Imupaine 64 psi (Tämä on liian korkea, eikö?)
IMULÄMPÖTILA 71 F (kaavion mukaan PSI: n tulisi olla 71, joten ehkä hieman ylikuumenemista täällä, mutta ehkä lämpötila- ja / tai painemittari hieman pois päältä)
Höyrystimen ulostulolämpötila 102 F (tämä osoittaa, että höyrystin absorboi lämpöä)
KESKUSLÄMPÖTILAN LÄMPÖTILA 76 F (Plymouth-pakettiautoni teki 62: tä välittömästi ennen samoissa olosuhteissa)
YMPÄRISTÖLÄMPÖ suoraan kondensaattorin edessä 93 F

Myöhemmin menin ulos ja otin lämpötiloja kolmesta paikasta.
1. Suoraan höyrystimen jälkeen (joka on suoraan ennen akkua)
2. Suoraan akun jälkeen
3. Suoraan ennen kompressoria
Tämä osoitti noin 10 F: n nousun tällä jännevälillä, mikä voi osoittaa, että kylmäaine lähtee höyrystimestä kaasuna ja kerää ylikuumenemista kompressorille.
Kompressori on hiljainen eikä näytä aiheuttavan liikaa melua.

Toki haluaisin tietää varmasti, mikä järjestelmässä on vikana, jotta voin korvata oikean asian ensimmäisellä kerralla.

Sillä mitä se kannattaa
Tämä järjestelmä on hieman erilainen kuin minun Plymouth Van, joka on seuraava.
Kompressorin ulostulo menee lauhduttimeen
Lauhduttimesta linja menee jonkinlaiseen pieneen astiaan. Mahdollisesti kuivempi.
Sieltä johto menee TX-venttiiliin, joka on suoraan höyrystimen edessä. Korkeapaineportti sijaitsee tässä linjassa lauhduttimen jälkeen ja ennen TX-venttiiliä.
Linja menee sitten suoraan kompressoriin ilman akkua. Imuportti on tällä alueella höyrystimen ja kompressorin välillä. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei +1 tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) DOCFIXIT
  • ASIANTUNTIJA
Näytän kiinteän Orfice-putken, ei TVX: n. Kaksi mahdollisuutta kohottaa imusekoitteen ovea, joka ei sulkeudu, jolloin lämmittimen sydän lämpenee. Joten pääse käsinekotelon läpi, katso kaavio


1999 Ford Explorerin vaihteisto-ongelmat
Katso, toimiiko moottori lämpimästä kylmään. toinen, mutta sitä ei ole havaittu CCOT: ssa, on Orfice-putki vaurioitunut, eikä paine putoa EVAP: iin. mitään TEMP-eroa käynyt ja Orficen jälkeen? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei +1 tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) HLACEFIELD
  • JÄSEN
Minulla oli tämä ongelma ja jouduin hankkimaan uuden kompressorin, joka maksoi minulle 340,00 dollaria, kaikki kiinteät, rakastan tätä sivustoa. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei -1 tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) JEEP7L
  • JÄSEN
  • JEEP LIBERTY 2007
  • 6 SYYLI
  • FWD
  • AUTOMAATTINEN
  • 78000 tuhatta
Ilmastointilaitteeni toimii vain puhaltaessa alhaalta ylhäältä puhaltaa lämpimän, mikä siinä voi olla vikaa? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty) 2CEXPT
  • JÄSEN
Sinun on avattava se ja tutkittava ilman sekoitus / sekoitus / mooditoimilaitteet / alipainekäyttö ja tarkistettava LVI-ohjausmoduuli. Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei tiistaina 9. heinäkuuta 2019 klo 15.13 (yhdistetty)

Ole kiltti Kirjaudu sisään tai rekisteröidy lähettää vastauksen.

Aiheeseen liittyvä ilmastointilaite ei toimi

2005 Jeep Liberty -lämmitin ei räjäytä

Lämmitin ei räjäytä 1, 2 tai 3, mutta räjähtää 4, mutta ei kuuma. Kysyi scrockett@wi.rr.com & middot

2 VASTAUKSET 2005 JEEP-VAPAUS

Ilmavirran reititys ei vaihdu kierrätykseen kokonaan

Tämä koskee minun vuoden 2005 Jeep Liberty Sport 4x4: tä 3,7 litran V6: lla. Kun vaihdan vaihtovirtakytkimen '' kierrätykseen '' nupilla käytettäessä verkkovirtaa ... Kysyi 6

& middot 3 VASTAUSTA 1 KUVA 2005 JEEP-VAPAUS

2003 Jeep Liberty menettää pakkauksen

Kun moottorin tarkistusvalo palaa, diagnoosiskannerin käytön jälkeen koodi paljastaa, että moottori menettää puristuksen sylinterissä # 5 ... Kysyi dckeller

& middot 4 VASTAUKSET 2003 JEEP-VAPAUS

2002 Jeep Libertyllä oli uusi ilmastointikompressori ja kuivain ...

Hei, ilmastointikompressorini oli äskettäin mennyt pieleen Jeepissani. Minulla oli uusi yhdessä uuden kuivausrummun kanssa sekä järjestelmän lataus ....
Kysyi Susan_D & middot 1 VASTAUS 2002 JEEP-VAPAUS

2003 Jeep Liberty A / c -sulakkeet

Ilmastointikytkimen sulake paloi, vaihdettiin ja sulake paloi heti, kun ilmastointikytkin kytkettiin päälle. Mitä minun pitäisi tehdä ensin Kysyi wmhill23 & middot 1 VASTAUS 2003 JEEP-VAPAUS KATSO LISÄÄ

Kysy autolta. Se on ilmainen!

Matalan sivun ilmastointiportti

Mielenkiintoisia Artikkeleita

1997 Ford F-150 taka-ero?

Se alkoi tapahtua noin kuukausi sitten. Kun laitan kuorma-autoni ajamaan tai taaksepäin, kuuluu valtava melu. Kun diagnosoin kuorma-autoni ...

Hei, onko takimmaista kolinaa?

Hei, minulla on vuoden 2003 traileri ja minulla on kolkuttava ääni takana renkaan takana. U voi kaataa räjähdyksen, kun laitat sen kiinni takana olevaan autoon ...

2005 Chevy Silverado Serpentine -vyö

Olen vaihtanut kaikki hihnapyörät, hihnankiristimet ja hihnat Chevy Silverado 2500 HD -laitteelleni viimeisen kahden vuoden aikana. Minulla ei ole melua jokaisen jälkeen ...

2002 Jaguar X-Type -ajovalokaavio

Työskentelen ajovalojen parissa ja tarvitsen kaavion siitä, kuinka niiden pitäisi näyttää. Minusta näyttää siltä, ​​että kotelosta saattaa puuttua pidike. Vastaus 1: Palvelu ...

Vilkut vilkku sijainti?

Et voi löytää suuntavilkun sijaintia. Vastaus 1: Hei Jerry, tässä on vilkku ja sen sijainti. Kerro minulle, jos tarvitset lisää ...

Moottori toimii väärin?

Vein autoni Pepboysille viritystä varten, he kertovat minulle, että sytytystulppien akseliin pääsi paljon öljyä ja että venttiilikannen tiiviste oli murtunut. niin minä ...

Neliveto ei toimi

Hei, K1500: lla. Neliveto ei toimi. Jos laitan sen neljään matalaan, se ei syty eikä kytkeydy. Kun laitat sen neljään matalaan ...

Lähetyksen lähtönopeusanturi

Lähetykseni alkoi siirtyä kovasti tai pysyä rento tilassa. Vaihdoin niiden syöttö- ja lähtönopeusanturit ja ongelma katosi noin 6 ...

1985 Ford Ranger solenoidi / käynnistin

Asennettu uusi käynnistyssolenoidi, ja se on vielä hypättävä ulos solenoidista käynnistystä varten. Korkea vahvistinpiiri, kun avain käännetään aloittaaksesi. 'Jos se ...

2002 Chevy Trailblazer ei käynnisty

Moottorin suorituskykyongelma 2002 Chevy Trailblazer 6-sylinterinen neliveto, automaattinen Autoni ei käynnisty kylmän ulkopuolella ...

2001 Dodge Intrepid -vaihtaja

Vaihteisto-ongelma 2001 Dodge Intrepid 6-sylinterinen etuveto Automaattinen 132xxx mailia Minulla on 01 Dodge Intrepid ja tämä ...

Takavalot eivät toimi

Sähköinen ongelma V8 Nelivetoinen automaattinen 150000 mailia antaa anteeksi, jos tämä on peitetty. Ok tässä on ongelma jarruvaloissani ...

Vaihda solenoidien sijainti

Sain autoni skanneriin ja antaa minulle koodin, en muista numeroa, mutta siinä sanotaan, että siirtosolenoidi B on vaihdettava. En kuitenkaan tiedä missä tämä on ...

Jäähdytysneste Vaihteistossa

Jäähdytysneste Vaihteistossa

Jäähdyttimen tuuletin ei pyöri

Jäähdyttimen tuuletin ei näytä pyörivän ja mielestäni sen pitäisi olla niin kauan kuin moottori käy, onko se oikein? Moottorin hallinta ...

Moottori ei käynnisty

Moottorini ei käynnisty, kun käännän avainta ja kojelaudan valot sammuvat. En kuule, että käynnistin liikkuu napsauttamatta tai mitään, mitä laitoin upouuteen ...

Käynnistin ei pyöritä moottoria, voitko auttaa minua?

Kaikki näyttää olevan normaalia, kun avain työnnetään virtalukon juomalasiin. Oven merkkiääni toimii, kun sen pitäisi, kupolivalo tulee ...

Ford Focus

Minulla on 2000 ford fucusta ja pari viime viikkoa takapää aiheuttaa räjähtävää ääntä suorittaessasi jyrkän oikean käännöksen, ideoita ??? Vastaus 1: FUCUS? ...

Käynnistysjohdot

Kytkentäkaavio siitä, kuinka akku, käynnistin ja laturi kytkeytyvät megasulakkeeseen? Rakastan tätä sivustoa. Vastaa 1: Alla on käynnistysjohdotus ...

Matala äänenvoimakkuus, kun varmistat

Kun palautan autoni ensimmäisen kerran autokatoksesta, kuulen matalan sävyn, kun lyön jarrua. Kuulostaa siltä, ​​että se tulee takaa. Kun aion ...

Polttoaineen paineensäätimen sijainti?

Missä polttoaineen paineensäädin sijaitsee ja miten se vaihdetaan? tämä on koodi, joka heitetään meille. Kiitos. Vastaus 1: Hei, polttoaine ...

2001 Toyota Camry -ohjelmointi, avaimeton sisääntulokauko

Olin kadottanut avaimeton sisäänpääsyn kaukosäädin ja ostin käytetyn ebaysta. Fobissa oli ohjelmointiohjeet, mutta riippumatta siitä mitä teen tai ...

1999 Lincoln Continental Fuel -maailma

Olen vaihtanut polttoainepumpun inertiakytkimen polttoainepaineanturin. Tarkistettu kiskon paine ilman painetta. yritti kammeta useita kertoja sitten ...

Tyhjäkäynti-ilmaventtiili - IAC?

Okei, tarvitsen apua. Minulla oli juuri mekaanikko laittanut kuorma-autooni uuden moottorin. Se toimii sujuvasti ja hiljaisesti, mutta siinä on ongelma, se ei pysy ...

Siirtopalvelu

Lähetys ohittaa ajoittain, mietin, voisiko nesteen vaihtaminen auttaa, koska sitä ei ole koskaan tehty. Jos näin on, kuinka paljon nestettä se tarvitsee. Vastaa...