Vaihteistonsiirto-ongelma

PikkuruinenMETALHEAD
  • JÄSEN
  • 2002 VOLKSWAGEN JETTA
  • 4 SYYLI
  • 2WD
  • AUTOMAATTINEN
  • 115000 TUHATTA
Autolla on vaikeuksia vaihtaa 1. vaihteesta toiseen yleensä, kun auto on kylmä. Jälleenmyyjä noteerasi 4 000,00 dollaria uudesta transsista, ja korjaamo ilmoitti 3 700,00 dollaria. Auto on tällä hetkellä AAMCO: lla, joka suoritti diagnoosin, joka palasi takaisin vain matkan tonikoodilla, jonka heidän ei pitäisi olla ongelma. Tällä hetkellä heillä on sähköinen diagnoosi, koska heidän mielestään ongelma voi olla jotain muuta kuin lähetys ja mahdollisesti jotain elektronista.

Onko sinulla ideoita siitä, mikä voisi olla vialla? Olen etsinyt Internetistä ja näyttää siltä, ​​että on monia ihmisiä, joilla on sama ongelma, mutta en anna selkeää vastausta kysymykseen. Vaikuttaa siltä, ​​että suurin osa ihmisistä maksoi uudesta lähetyksestä vain ongelman palauttamisen tai useamman lähetysongelman vuoksi. Kaikki apu olisi erittäin arvostettu.

Terveiset,
E Onko sinulla sama ongelma? Kyllä ei sunnuntaina 31. tammikuuta 2010 klo 15.14

27 vastausta

PikkuruinenMLARA09
  • JÄSEN
Minulla on sama ongelma..
2002 VW Jetta 1.8 T kärkivaihteistolla

kylmänä se juuttuu kolmannelle vaihteelle
kunnes painan kaasupoljinta ja kierrosluku nousee 60: een.
vein sen myös Amocoon sanoin, että se oli trans. mutta sitten vei sen perhemekaanikkoon ja sanoi, ettei se ole trans. sen sähköinen. Voin rehellisesti sanoa, että sen sähköllä hänellä oli sitä kuitenkin kaupassa noin 3 kuukautta, vaikka .. mikä kipu takapuolella .. hyvin viimeinen osa, jonka hän muutti ja joka sai aikaan suuren vaikutuksen, olivat voimansiirtoreleet .. (noin 09. toukokuuta) toimi hyvin tähän asti .. sen takaosa tekee saman ..
hän sanoi, että sen on oltava sähköinen, koska muu viisas trans. ei muuttuisi ollenkaan. ja ilmeisesti kun se on lämmin tai niin se toimii hienosti ..
no minun joskus joissakin käännöksissä se sekaantuu .. saattaa kääntyä uudelleen ja toimii hyvin .. saattaa vain löysä anturi tai niin en tiedä.
Olin myös pyytänyt UTI-opiskelijaa, joka työskentelee AUDI: n kanssa ja sanoi, että se voi olla voimansiirtoneste ... mutta helvetin VW: llä on sinetöity vaihteisto, joten et voi tehdä sitä niin helposti ....

kerro minulle, jos sinulla on

kiinteä


img / ei-siirtävä / 46 / lähetys-siirtävä-ongelma.jpg



(eikö hän ole kauneus ..) Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei sunnuntaina 21. helmikuuta 2010 klo 12.50 PeukaloJMIZE100
  • JÄSEN
  • 2003 VOLKSWAGEN JETTA
  • 125000 tuhatta
Minulla on edellä lueteltu ajoneuvo GLS Wagon. Vain pari päivää sitten ajoin valtioiden välistä maata 50 mailia 75 MPH: lla. Sitten otin uloskäynnin ja pysähdyin täysin. Kun yritin kiihdyttää, siirto toimi kuin se olisi neutraali. Voisin saada sen muuttumaan karkeaksi, kun se kääntyi jopa 4000 kierrosta minuutissa. Tämä tapahtuu enimmäkseen päivällä. Jos ajaan sitä yli 100 mailia, oire näyttää pahenevan. Kun pysäköin auton ja annan sen istua 30-45 minuuttia, se toimii hyvin vielä noin 50 mailia. Olen yrittänyt viedä auton tunnetun mekaanikon luokse, mutta edes hän ei löydä ongelmaa. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantaina 11. huhtikuuta 2020 klo 17.26 (yhdistetty) PeukaloCADIEMAN
  • JÄSEN
Tämä on vaikea, koska se kestää kaksi aikaa. Se voi olla jotain, joka tarttuu lähetyksen sisään. Yritä lisätä Lucas-siirtohoitoa ja katso, toimiiko se. Jos se ei auta, sinun on vietävä sinut hyvään VW-vaihteistoon. Onnea Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei lauantaina 11. huhtikuuta 2020 klo 17.26 (yhdistetty) PeukaloJACOBANDNICKOLAS
  • ASIANTUNTIJA
Hei,

Epäilen, että kun ajoneuvoa lämmitetään ja ajetaan niin pitkälle, voimansiirrossa saattaa tapahtua linjan paineen menetys, joka voi johtua parista asiasta. Varmista ensin, että vaihteistoöljy on puhdasta ja täynnä. Jos se on ja siirtokysymykselle ei ole erityisiä vikakoodeja, suosittelen tarkistamaan voimajohdon paine. Tarkistuksiin tarvitaan painemittari ja VAG-ohjelmisto. Tässä on ohjeet siitä, miten se tehdään. Liitetyt kuvat korreloivat ohjeiden kanssa.

_______________________________________________

2003 Volkswagen Jetta Sedan (9M2) L4-2.0L (AVH)
Pääpaine, tarkistus
Auton vaihteiston ja voimansiirron automaattivaihteiston / vaihteiston testaus ja tarkastus Komponenttien testit ja yleinen diagnostiikka 4-vaihteinen automaattinen 01M: n pääpaine, tarkistus
PÄÄPAINE, TARKASTUS
4-vaihteinen automaattinen 01M

Pääpaine, tarkistus

Tarkistuksen suorittamisen ehdot

- Vianmäärityskoodin (DTC) muisti tarkistettu
Kun DTC-muisti on tarkistettu, näkyviin tulee seuraava näyttö:
'' DTC: tä ei tunnistettu! ''
- ATF-taso OK

Erikoistyökalut ja -välineet

kuva 1

- V.A.G 1702 painetesti

kuva 2

- Irrota pultti-nuoli pääpaineportista. Vaihda aina pultti.
- Liitä painemittari V.A.G 1702 ja kiristä peukaloruuvi.
- Käynnistä moottori.
- Ilmauspaineen testeri V.A.G 1702. Tätä varten löysää peukaloruuvia ja kiristä, kun vuoto on valmis.
Jos käytetään V.A.G1551:

kuva 3

- Poista Data Link Connector (DLC) -kansi -1-.
- Kun virta on kytketty pois päältä, kytke V.A.G 1551 -skannaustyökalu diagnoosikaapelilla V.A.G 1551 / 3A.

Kuva 4

Ilmoitettu näytöllä
1) näkyy vuorotellen
- Käynnistä moottori.
- Paina näppäintä 1 nopean tiedonsiirron tilassa.

Kuva 5

Ilmoitettu näytöllä
- Valitse näppäimillä O ja 2 osoitesana 'Transmission electronics & # 34.

Kuva 6

Ilmoitettu näytöllä
- Vahvista syöttö näppäimellä Q.

Kuva 7

Ilmoitettu näytöllä
- Paina näppäimiä 0 ja 8 valitaksesi toiminnon 'Lue mitattu arvolohko & # 34.

Kuva 8

Ilmoitettu näytöllä
- Vahvista syöttö näppäimellä Q.

Kuva 9

Ilmoitettu näytöllä
- Valitse näppäimillä 0, 0 ja 5 'Näytä ryhmän numero 005 ja # 34.
- Vahvista syöttö näppäimellä Q.

Kuva 10

Ilmoitettu näytöllä
Ensimmäinen näyttövyöhyke näyttää ATF-lämpötilan.
- Anna ATF-lämpötilan nousta 60 ° C: seen.

Tärkeimmät paineominaisuudet tyhjäkäynnillä

Kuva 11

kuva 12

Jos määrätyistä arvoista poikkeaa, syy voi olla seuraava:

- Sammuta moottori.

Kuva 13

Magneettiventtiilin liitin
- Paina sulake yhteen ja vedä liitin irti.
- Käynnistä moottori.

Tärkeimmät paineominaisuudet nopeudella 2000 rpm

Kuva 14

Mikäli mahdollista, pääpainetesti tulisi suorittaa liikkuvalla tiellä.

Kuva 15

Jos määrätyistä arvoista poikkeaa:
- Kun testi on valmis, irrota painemittari V.A.G 1702.
- Asenna uusi pääpaineportin pultti ja kiristä se 15 Nm: iin.
- Asenna magneettiventtiilin liitin.
- Kun liitin on asennettu, tarkista ja pyyhi vikakoodimuisti.
- Asenna tarvittaessa äänieristys.

_________________________________

Kerro meille, mitä löydät ja ovatko paineominaisuudet valmistajan suositusten mukaisia.

Pitää huolta,
Joe Images (Klikkaa suuremmaksi) Peukalo Peukalo Peukalo Peukalo Peukalo Peukalo Peukalo Peukalo Peukalo Peukalo Peukalo Vaihteiston nopeusanturin vaihto Honda Vaihteiston turbiinianturin vaihto Vauhtipyörän vaihto Palkkaamme Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantaina 11. huhtikuuta 2020 klo 17.26 (yhdistetty) Online-korjausoppaatSHAEBABY0614
  • JÄSEN
  • 2002 VOLKSWAGEN JETTA
  • 160000 TUHATTA
Vuoden 2002 Volkswagen Jetta 2.0 ei vaihda vaihteita, ja kun ajoni 60 mph, kierroslukuni on 40 tai 40 000 (ei varma, että siinä sanotaan vain 40), kun aion ja lisäsin vaihteistoöljyä, mutta se ei silti vaihda vaihdetta, minä täytyy tietää, mikä voi olla vialla? Kuva (Klikkaa suuremmaksi) Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.29 (yhdistetty) EXOVCDS
  • JÄSEN
Oletan, että se on automaattinen?

40 = 4000 (1 / min x 100) rpm (kierrosta minuutissa)

4-vaihteinen automaattinen? 5 tai 6 nopeuden tiptronic? (Lähetyskoodi auttaisi sekä vikakoodien etsimistä).

Muuttuuko se OK manuaalitilassa?

Tarkasitko / lisäsitkö nestettä oikeaan aikaan? On tarkistettava ollessaan puistossa, käynnissä ja välillä 35c - 45c.

Oletko tehnyt perusasetukset skannaustyökalun kautta? Oletko yrittänyt koodata ohjausmoduulin uudelleen Economy-tilaan (jos 01M Tranny)?

Vain muutama ajatus, joka voi auttaa asiantuntijoita vastaamaan huolenaiheisiisi. Jos vastaat takaisin.

Thomas Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.29 (yhdistetty) EXOVCDS
  • JÄSEN
Täytyi korjata itsensä? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei -1 lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.29 (yhdistetty) RAYRAY4791
  • JÄSEN
  • 2002 VOLKSWAGEN JETTA
  • 328000 TUHATTA
Hei,

Äskettäin vesipumppu vaihdettiin ja seurasin kuinka he tekivät asettaessaan jakohihnaa takaisin, kuulin sen napsahtavan kerran vastapäivään, aiheuttaako tämä voimansiirron siirtymistä oikein. Kierrosluvun kytkeminen pois päältä. Vaihteiston suodatin ja neste on vaihdettu. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantaina 11. huhtikuuta 2020 klo 17.30 (yhdistetty) 2CEXPT
  • JÄSEN
Loppuajan moottori ei saa vaihteistoa siirtymään oikein sisällyttämään viritystyötä tarvitsevaa moottoria. Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei lauantaina 11. huhtikuuta 2020 klo 17.30 (yhdistetty) RAYRAY4791
  • JÄSEN
Joten minun pitäisi periaatteessa kääntää sitä myötäpäivään yhdellä napsautuksella ja toivoa, että se toimii? Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantaina 11. huhtikuuta 2020 klo 17.30 (yhdistetty) F4I_GUY
  • ASIANTUNTIJA
Jos hammashihnasi on pois päältä, sinulla on 'nokka-akselin asennon anturin kohdistus' tai 'alueen suorituskyky' koodi. Jos MIL on pois päältä, ajoitus on päällä. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantaina 11. huhtikuuta 2020 klo 17.30 (yhdistetty) DOMRULEZD00D
  • JÄSEN
  • 2002 VOLKSWAGEN JETTA
  • 130 tuhatta
Ystäväni ajaa vuoden 2002 1,8t jettaa. Hänellä on joitain jälkimarkkinoiden osia, puhallusventtiili, etuosan sisempi jäähdytin ja pakokaasu hitsattiin takaisin kissojen kanssa ja siinä on pieni vuoto. Hänellä oli virhekoodit tyhjennetty, ja nyt auto tärisee. Kuten sanoin, auto juoksi hienosti ennen tätä. Virhekoodit tyhjennettiin, ja se tärisee kuin sillä olisi vaikea vaihtaa. Auttakaa! Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.31 (yhdistetty) F4I_GUY
  • ASIANTUNTIJA
Lähetä viat, jotta voin auttaa sinua. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.31 (yhdistetty) FAYEJAY9704
  • JÄSEN
  • 2003 VOLKSWAGEN JETTA
Siirto-ongelma
2003 Volkswagen Jetta 4-syl. Automaattinen 67000 mailia

Autoni on vasta äskettäin alkanut Bucking ajon aikana ja auto ei siirry mihinkään muuhun nopeuteen, se on 5-vaihteinen automaattinen, mutta tapana mennä muihin nopeuksiin ajon aikana. Viime kerralla, kun ajoin sitä, näytti siltä, ​​että se ei vaihtaisi vaihteita automaattisesti, niin noin viiden minuutin kuluttua se teki litran vaihdon ikään kuin olisi juuri lämmennyt tai jotain ja se olisi ajoissa sitten.

Voitteko auttaa minua Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.32 (yhdistetty) 2CEXPT
  • JÄSEN
Tarkista ja testaa kaasuläpimyrkytys ja ajoneuvon nopeusanturit, jos lähetys tarkistetaan, voi olla ongelma siirtyvän solenoidin / s kanssa. Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.32 (yhdistetty) FAYEJAY9704
  • JÄSEN
Voisiko tämä ongelma liittyä happianturiin. Koska muutama kuukausi sitten minulla oli erilainen korjaus ja jälleenmyyjä ilmoitti tarvitsevani happianturia, mutta minulla ei ollut tuolloin rahaa. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.32 (yhdistetty) 2CEXPT
  • JÄSEN
Voisiko O2-anturi olla kytkemättä vastaavasti vastaamaan polttoaineen tarvetta kiihdytyksen aikana. Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.32 (yhdistetty) CFRMAN
  • JÄSEN
  • 2005 VOLKSWAGEN JETTA
  • 94000 TUHATTA
Se alkoi liikkua kovaa melkein kuin se halusi sammuttaa moottorin, on yhtäkkiä, onko anturi sammumassa tai mikä voi aiheuttaa tämän, en aio ajaa, ennen kuin ymmärrän sen, koska en halua satuttaa voimansiirtoa. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.33 (yhdistetty) SATURNTECH9
  • JÄSEN
Onko tietokoneella mitään koodeja? Vaikea muutos tarkoittaa yleensä liian suurta painetta. Meidän on tarkistettava koodit ja suoritettava myös voimansiirtopainetesti. Oliko tämä vastaus hyödyllinen? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.33 (yhdistetty) CFRMAN
  • JÄSEN
00300 & 16502 Oliko tästä vastauksesta hyötyä? Kyllä ei lauantai 11. huhtikuuta 2020 klo 17.33 (yhdistetty)

Ole kiltti Kirjaudu sisään tai rekisteröidy lähettää vastauksen.

Liittyvä lähetys ei muuta sisältöä

Automaattinen siirto ei siirry

Lähetystä ei vaihdeta kiihdytyksen jälkeen. Trans kuulostaa tasaiselta ilman ääniä. Myös nopeusmittari ei toimi. Tarkista, että myös moottorin valo palaa. Kysyi paul t. ebert & middot

5 VASTAUSTA 1 KUVA 1996 VOLKSWAGEN JETTA

Jettani on manuaalinen ja muutama viikko sitten ...

Jettani on käsikirja ja muutama viikko sitten vaihdin rikkoi. Korvasimme sen, mutta kun panimme sen, huomasimme, että se ei muutu, kun se ... Kysyi Nimetön

& middot 2 VASTAUKSET 1999 VOLKSWAGEN JETTA

Vw Jetta Minun automaattivaihteistoni juuttui (3) ...

Vw Jetta Automaattivaihteistoni jumissa (3) (d) ei ole siirtymässä suuremmalle nopeudelle, saimme uuden vaihteiston omalla Ctu: lla, mutta ... Kysyi Nimetön

& middot 1 VASTAUS 1999 VOLKSWAGEN JETTA

1997 Volkswagen Jetta -vaihteiston uusinta

Autoni ei siirtynyt kunnolla ja kun ajain diagnostiikkaa, se sanoi, että minulla oli sähkömagneettinen ongelma. Maksoin 1200 yhteensä saadaksesi ... Kysyi saifulmazloum & middot 1 VASTAUS 1997 VOLKSWAGEN JETTA

1991 Jetta ei vedä itseään mäkeä ylös

Autoni toimii hyvin, kunnes yrität kiivetä mäelle, sitten se siirtyy alaspäin eikä vedä itseään. Kysyi amyjoseph1 & middot 1 VASTAUS 1991 VOLKSWAGEN JETTA KATSO LISÄÄ

Kysy autolta. Se on ilmainen! Vaihteiston nopeusanturin vaihto Honda
Vaihteiston turbiinianturin vaihto


Mielenkiintoisia Artikkeleita

Vaihteiston ohjauksen solenoidin vaihto

Tarvitsen apua vaihdon ohjaussolenoidin vaihtamiseen. Vastaus 1: Hei, olen Danny. Siihen kuuluu muutama vaihe automaattisen ...

Sytytystulpan kaavio

Sytytystulpan kytkentäkaavio 2,4 Kia ​​optima, 2004. Vastaus 1: Tässä on moottorin sytytystulpan sytytysjärjestys. Katso alla olevat kaaviot. Ole kiltti...

1997 Chevy Silverado A / C ei ota vastuuta

Ilmastointiongelma 1997 Chevy Silverado V8 Kaksivetoinen Automaattinen uusi akku, kaikki linjat, höyrystys ja ...

Ei käynnisty ohjauspylvään vaihdon jälkeen

Vaihdettu ohjauspylväs. Nyt ei aloiteta. Varkausjärjestelmä? Vastaus 1: Onko korvaavan kolonnin mukana lähetin-vastaanotinrengas sylinterissä? ...

Vaihteisto ei kytkeydy

Auto ei mene ajamaan tai taaksepäin, enkä tiedä mihin laittaa vaihteistoöljy, olen juuttunut moottoritielle, tämä on hullua. Vastaus 1: Tämä ...

Mikä on oikea järjestys sytytystulpan johtimien liittämiseksi uudelleen?

Sekoitin vanhat sytytystulpan johdot ja en voi selvittää, miten ne laitetaan takaisin. Vastaus 1: Tässä on ampumismääräys 2.0L Engine1342 https: ...

Vuotaa

Vuotaa

Mazda 3 vaihteisto-ongelmat (manuaalivaihteisto)

Ajoin 04-mallin 5-vaihteisella Mazda 3 -moottorilla. Ongelma alkoi kolmannella vaihteella, se ajoittain meni pois vaihteelta ja vaati sen vaihtamista ...

1996 Dodge Caravan polttoainepumppu

Etsin kaaviota polttoainepumpusta. kaikki mitä löydän, olisi iso apu. Pakettiautomme ei käynnisty edes hyppyllä. Kuulostaa siltä ...

Mikä on nopea väliaikainen korjaus kaasulinjan vuodolle?

Minun on vain löydettävä nopea kotona tehtävä väliaikainen korjaus kaasuvuodolleni, jotta voin ajaa töihin ja takaisin turvallisesti, kunnes saan osat. Vastaus 1: ...

Jäähdyttimen tuulettimen moottorin vaihto

Kuinka vaihtaa autojen jäähdyttimen jäähdytyspuhaltimen moottori

Missä TCM sijaitsee - vaihto?

Saan P0700-koodin, enkä voi tyhjentää sitä. En tiedä mitä tehdä. Ymmärrän, että tämä on TCM: n koodi. En löydä TCM: ää tältä ...

1998 Ford Escort paikannusjännitepyörä ja käärmevyö

1998 Ford Escort 4 cyl Automatic Auta minua löytämään käärmeen hihnan kiristyskaavio olisi hyödyllinen. br ...

Tarkista, että moottorin valo vilkui ja Vtm-4-valo syttyi

Huomasin, että tarkistusmoottorin merkkivalo vilkkuu ja auto tuntui hieman hitaalta. Pysäyttämisen ja auton käynnistämisen jälkeen. Kierrin moottoria puistossa. ...

Turvatyynykoodin palautuspistokkeen sijainti

Oli turvatyynyn koodi 12, vaihdettu sulake 10A, koodinumero 52 osoitti sulakkeen olevan kiinteä. Tarve hyppää turvatyynyn valvontakoodin nollauspistokkeeseen ...

1986 Toyota Pickupin polttoainepumppuongelmat

Omistan Toyota-kuorma-auton, kun ostin sen, tarvitsin polttoainepumpun, vaihdoin polttoainepumpun, mutta minulla on ongelma, että ei saa virtaa ja tarkistin ...

Viiva ei osoita, kun lähetys on pysäköity tai vapaa

Kun olet vaihtanut matkustajan moottorin yläosan, kuljettajan vaihteiston kiinnikkeet 2 edessä ja takana, vaihdettu ohjausteline, vasen ja oikea tukijalka, pallonivelet ...

Ei liiku kuumana

Kun ajoneuvoni on kuuma, se ei vaihda vaihdetta. useita kertoja ilman juoksua se siirtyy uudelleen. Vastaus 1: Hei Galvy, yleensä tämä on ...

1999 Acura Integra -generaattorin poisto

Onko mahdollista vaihtaa laturi irrottamatta vasenta käyttöakselia? Olen nähnyt joitain viestejä pääsylinterin irrotuksesta ja ...

2003 Buick Century Dashboard -jarruvalo palaa jatkuvasti

Kojelaudan rikkoutumisvalo on yhtäkkiä alkanut syttyä ja yhä enemmän pysyy päällä. Itse jarrut näyttävät toimivan hienosti, kun ...

Vesipumppu H3 korvataan vääntömomenteilla

Oli jäähdytin vaihdettu toukokuussa tänä vuonna. perustakuu 10 päivää sitten. Jälleenmyyjä sanoi painekokeen alla, vesipumpusta vuotaa itkuaukko. Tarve ...

1997 Ford Ranger EEC ja kammetunnistin

Missä ETY-rele ja kampi-anturi sijaitsevat kuorma-autossani ja mitä minun on vaihdettava? Jätä tarkka sijainti molemmille tuotteille. ...

2005 Ford Escape -öljyvuoto

Meillä on hyvin pieni öljyvuoto, joka on vuotanut autotallin lattialle vain kerran, onko olemassa sellaista öljyä tai lisäainetta, joka saattaa estää vuodon. Me ...

Apuauto ei kiihdy kunnolla

2006 honda accord ex 6cylinder .. tarkista, että moottorin valo syttyi ja auto hidastui moottoritiellä .. nyt kiihtyy jonkin aikaa ... mikä voisi olla ...

2004 Chevy Trailblazer -vesipumppu

Kuinka vaihtaa vesipumppu ja tarvitsemani työkalut. Vastaus 1: Vaihtomenettelyt ovat alla. Mekaniikan perustyökalut kaikki tarvittavat avaimet, pistorasiat ...